BMW 525i
右フロントフェンダー/アルミ素材。かなり深くプレスラインが凹んでいたので、塗装が割れないようにかなり気を遣いました。
(トラストデント 本店)

フォルクスワーゲン CROSS Polo
F/フェンダー20cmのへこみ。フロントフェンダーの大きく膨らんだ部分にできた20cmのデント。フェンダー全体に歪みが発生しておりました。Rがきつい部分の大きめのデントはある程度の形になった後の歪み取りに時間がかかります。直した場所がなんとなくでも分かってしまうのでは、デントリペアを選ぶ意味はありませんので、時間に余裕もたせてきっちり確実に仕上げました。
(トラストデント 稲城店)

フォルクスワーゲン パサート
左フロントフェンダー。
(トラストデント 船橋店)

アルファ ロメオ 147
フロントフェンダー4cmのへこみ。アルファロメオの右フロントフェンダーに4cmのへこみ。典型的なエクボです。中心にキズがありましたが、いったん芯を上げてからキズを落とし、平らにしましたので、修復跡が全くわからないレベルに仕上がっております。
(トラストデント 稲城店)

シボレー
左フロントフェンダー。かなり強度のある場所なので、塗装割れや肌荒れしないようにラインを出すのに気を使いました。
(トラストデント 本店)

日産 GT-R スカイラインGT-R
アルミ素材/右フロントフェンダー/フェンダーアーチ。かなり複雑なケースです。千葉県からお越しのお客様で、他の業者から「デントリペアでは無理。板金塗装での修理を強くすすめられた」とのこと。このような整形技術を要する作業も、当社は得意としていますのでお任せください。今回の作業でも、歪みはパーフェクトに除去。お客様は「この店を偶然に探せて良かった」と大変喜んでいただけました。
(トラストデント 本店)

日産 キューブ
右フロントフェンダーアーチ。きれいに修理できました。
(トラストデント 本店)

日産 ステージア
右フロントフェンダーアーチ。上のキューブと同じ例ですが、こちらは走行しながらぶつかったのでヘコミがかなり深く、鉄板も伸びていました。
(トラストデント 本店)

日産 GTS スカイラインGTS
右フロントフェンダー。バンパーごと押されていて、ヘッドライトよりかなり奥に押し込まれ変形していました。傷（塗料）はポリッシングで除去しました。
(トラストデント 本店)

日産 キューブ
左フロントフェンダー。
(トラストデント 船橋店)

ホンダ NSX
右フロントフェンダー。Rコーナー部に約20cmの横長のヘコミ。素材がアルミなので熟練した技術が必要です。
(トラストデント 本店)

ホンダ オデッセイ
左フロントフェンダー/Rコーナー部分。約7cmのRコーナーにかかった、標準的なヘコミです。
(トラストデント 本店)

ダイハツ Mira Gino
左フロントフェンダー。横長約20cmのRコーナー部にあるヘコミです。
(トラストデント 本店)

マツダ ファミリア
左フロントフェンダー。交換作業の予定だったのですが、デントリペアで修理できました。
(トラストデント 本店)

トヨタ エスティマ
右フロントフェンダー/プレスライン部分。プレスラインが完全に潰れていて、上部はかなり膨らんでいます。ラインを作り直しました。
(トラストデント 本店)

トヨタ クラウン
左フロントフェンダー。
(トラストデント 船橋店)

トヨタ ヴィッツ
左フロントフェンダー・ホイールアーチ前部。ホイールアーチ部分、プレスラインとプレスラインの幅の狭い場所がへこんでいます。こういった狭い面積、ラインとラインの間があまりなかったり、ピラー（柱部分）で幅がない場所で深くへこんだ場合、その部分だけかなり鋼鈑が伸びてしまっている事が多いのです。他の部位ではなんでもないヘコミが、場所次第で難易度が高くなるケースです。この場合も伸びた鋼鈑を絞り、歪みをとるのに時間をかけました。
(トラストデント 前橋店)

トヨタ ｂＢ
左フロントフェンダー・ホイールアーチ後部。プレスラインのヘコミです。緩やかな曲線の再現に時間をかけました。このような場合ではほとんどラインを作っていく感覚に近くなります。鋼鈑の伸びもありましたが、歪みを残すと目立ちやすい部分なので慎重に作業致しました。
(トラストデント 前橋店)

スズキ ワゴンR
左フロント・フェンダー。以前、私用していた当店の仕事用の車を蹴飛ばして修復してみました。
(トラストデント 本店)

スズキ エブリー
左フロントフェンダー（Rコーナー）。
(トラストデント 苫小牧店)